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内水冷式上挤压q355b无缝钢管

发布时间:2019-05-22 17:54 发布者:www.hldwm.com 阅读:
内水冷式上挤压q355b无缝钢管
 

对于实际生产中的每一次设计来说,这些条件是有差异的圆筒件的拉深实践中,虽然理论分析与经验积累已为工艺方案的制定提供了依据与原则,但这仅规定了选择参数的大致范围。可行域内,q355b无缝钢管参数的选择仍依靠经验。一组工艺参数,往往能够保证工艺过程的可行,但并不能保证其最优,不能确保成形过程省力、省功、柔性并达到节约材料、提高工件性能的目的因此,进行圆筒件极限拉深系数的优化设计十分必要。目前,国内外对极限拉深系数进行的研究较多,文献中详细地总结了板料成形中圆筒件极限拉深系数的若干影响因素,并基于最大承载原则提出了一些计算圆筒件极限拉深系数的实用公式。但是利用计算机对极限拉深系数进行优化设计的报道仍较少。本文在利用国内外各种文献的基础上,总结出了计算圆筒件拉深过程中危险断面最大拉应力的公式,并据此建立了一个合理的数学模型,再利用复合形法对圆筒件极限拉深系数进行了优化。
 
      q355b无缝钢管承重柱的支座、装配式柱的接头及空间刚架、网架或拱结构的铰支座等均存在局部承压情况。国内外学者已对局部承压q355b无缝钢管柱的力学性能进行了较为深入的试验研究和理论分析,q355b无缝钢管 实际工程中。但主要集中于局压垫块与q355b无缝钢管横截面形状相同的情况,对两者形状不同工况下q355b无缝钢管柱力学性能的研究尚未见报道。本文理论和试验研究了局压垫块与q355b无缝钢管横截面形状不同工况下q355b无缝钢管柱的力学性能和设计方法,主要完成了以下工作:1以垫块形状、局压面积比和端板厚度为主要参数,进行了局部承压圆形和方形q355b无缝钢管柱的试验研究,重点考察了局压垫块与q355b无缝钢管横截面形状不同工况下q355b无缝钢管柱的局压力学性能;2确定材料本构关系模型的基础上,利用通用AppABA QUS建立了局部承压q355b无缝钢管柱的有限元分析模型,模拟得到局部承压q355b无缝钢管柱的破坏形态、
荷载-变形曲线及承载力等与试验结果基本符合;3利用经试验结果验证的有限元模型,分析了垫块形状、局压面积比、端板厚度、含钢率和材料强度等参数对局部承压q355b无缝钢管柱工作机理的影响;4系统参数分析结果的基础上,提出q355b无缝钢管柱局压承载力的计算公式,简化计算结果与试验结果总体吻合较好。q355b无缝钢管拉深的力学分析及极限拉深系数的优化 圆筒件的拉深是一种重要的板料成形方法,从变形力学上看,由毛坯成形为成品是一个复杂过程。目前,圆筒件的拉深工艺计算大多利用极限拉深系数mc极限拉深比的倒数,即)来判定实际需要的拉深次数,而极限拉深系数mc则是某一特定的实验条件下试验出来的经验数据。这些实验条件包括:工件及坯料尺寸、材质、模具圆角半径、润滑状况和压边情况等等。

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